Tráfico de barcos por el Mar Rojo cae hasta 46% por culpa de los terroristas hutíes

BUQUES

El paso marítimo clave sufre una reducción significativa en el movimiento de cargueros y petroleros.

La intensificación de los ataques de las milicias yemeníes en el estratégico paso de Bab el Mandeb ha provocado una alarmante disminución del tráfico marítimo en la región, según datos recientes de Port Watch. El tránsito de mercancías ha experimentado una caída del 46% desde el inicio de los ataques el 19 de noviembre, y un 53% menos en comparación con el mismo período del año anterior.

El 18 de noviembre, un día antes de que los hutíes secuestraran el buque Galaxy Leader, 61 cargueros y 23 barcos petroleros transitaron por Bab el Mandeb. En contraste, el domingo pasado, solo 30 cargueros y 14 petroleros cruzaron el paso. Este descenso significativo se ha acentuado desde mediados de diciembre, coincidiendo con un incremento en la frecuencia y severidad de los ataques.

El Departamento de Estado de EE.UU. ha informado que más de veinte buques comerciales han sido afectados por estos ataques. La ruta del mar Rojo, vital para la navegación global, es utilizada anualmente por más de 19.000 cargueros, representando el 11% del tráfico marítimo mundial.

Estos ataques han tenido un impacto incluso en el tráfico del Canal de Suez, que registró una reducción del 33,4% desde la misma fecha. A pesar de esto, la navegación por el canal continúa desarrollándose con normalidad, según afirmó Osama Rabiee, presidente de la Autoridad del Canal.

Grandes compañías navieras, como Maersk y MSC, han optado por redireccionar sus embarcaciones hacia el cabo de Buena Esperanza, una ruta alternativa que implica un incremento significativo en los costos de combustible y tiempo de tránsito. La ruta alternativa ha visto un aumento de tránsito del 33,2% en el período mencionado.

Los sectores más afectados por estos ataques son el petróleo y los productos químicos y minerales no metálicos. La coalición militar liderada por EE.UU. ha denunciado la alteración del tránsito crítico de alimentos, combustibles y asistencia humanitaria, mientras los hutíes advierten sobre las consecuencias de la formación de una alianza estadounidense para proteger los barcos israelíes.

El conflicto en la Franja de Gaza, que inició el 7 de octubre, ha exacerbado la situación, con los hutíes y piratas somalíes realizando ataques en el mar Rojo. La situación actual en Bab el Mandeb evidencia la fragilidad de una de las rutas marítimas más importantes del mundo y la necesidad de una solución urgente para garantizar la seguridad y el flujo continuo de comercio global.

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